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上海沪牌网一财EV不雅察｜2023年电动汽车产业进入红海竞争阶段；特斯拉降价考察：“价钱屠户”砍向了谁？

发布日期：2023-04-01 11:35 点击次数：148

雷丁汽车独创东谈主实名举报当地县委秘书，山东省已介入考察

1月14日晚上6点，山东雷丁汽车集团有限公司独创东谈主李国欣在雷丁汽车集团官方微信号上实名举报现任潍坊市昌乐县委秘书王骁，称王骁为彰显所在治绩，胁制雷丁汽车虚报企业工业产值及销售产值。1月14日晚上22点19分，举报信发布约4小时后，《潍坊发布》发布著作称，针对上述实名举报一事，山东省已诞生省市说合部门构成的王人集考察组，进驻昌乐县考察核实说合情况，照章依规处理。铁心发稿时期，第一财经记者尚未能说合上昌乐县县委给以采访求证。

超186万辆：比亚迪摘得国内汽车年度销量冠军，创出历史记载

乘联会发布2022年销量数据及排行前十车企榜。比亚迪以186.3万辆（批发量）杰出一汽巨匠的180.2万辆，初次成为中国汽车阛阓销量冠军。这不仅是比亚迪初次夺冠，亦然中国汽车品牌在中国汽车阛阓初次夺冠。此外，DM混动车型（含DM-i与DM-p）全年累计销售946239辆，EV纯电车辆全年累计销售911140辆，纯电车型与混动车型销量已十分接近。

初次百家造车新势力发明专利考察成果出炉

2022年是中国新能源汽车的高光时刻。第一财经王人集机灵芽，考察研究了100家新能源车企和关系企业，就专利请求量、发明专利授权量、总被援用次数、请求发明专利总价值等数据梳理和分析发现，头部的公司总体上专利等情况愈加优秀，与它们的阛阓施展也基本吻合。但也有一些公司热衷于请求科研类的发明专利，调换为阛阓应用的居品与时期未几，这也导致这些公司阛阓施展普通或发展后劲不乐不雅。

新能源汽车直面“后补贴期间”

2023年开头，新能源汽车阛阓风浪突变。国度新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日到期，意味着2023年起购买纯电动车将失去万元补贴。就在比亚迪、广汽埃安等车企刚刚上调售价数千元后，特斯拉却大幅下调旗下车型价钱，五款车型均降至历史最廉价。有车企里面东谈主士示意，特斯拉降价宣告2023年电动汽车产业认真进入红海竞争阶段，国内乃至全球车企都将面临特斯拉咄咄逼东谈主的荒诞“走量”式销售策略。此外，对国内新能源车企来说，补贴退出、资本高企、阛阓需求短期受扼制等都是本年不得不面临的挑战。出奇是“国补”退出，将给新能源汽车行业带来资本和需求两头的双重测验。（经济参考报）

长城原总司理王凤英将出任小鹏汽车CEO？知情东谈主士：莫得传闻

1月12日，针对原长城汽车总裁王凤英将接替何小鹏出任小鹏汽车CEO一职，知情东谈主士流露，王凤英面前仍在进行汽车磋议神色，莫得传闻前去小鹏汽车担任CEO。（界面）

一汽红旗通知“All in新能源”，2025年筹办100万辆

近日，一汽红旗通知将“All in新能源”，推动统共车型的电动化。中国一汽董事长徐留平示意，红旗品牌从2022年下半年运转，除非常用途车型外，仍是作念到“两个沿途，一个罢手”，即时期更正插足沿途用于新能源汽车，新增产能沿途用于新能源汽车，罢手传统燃油车时期和产能的新增插足。

巨匠中国贝瑞德：本年中国车市增长率将达5%，新能源车占三成

“谈判到疫情的潜在影响，包括新能源汽车补贴退坡，2023年1月份和2月份汽车阛阓增长的数字不会很高，瞻望本年通盘车市的增长率为5%附近。就新能源阛阓来看，2023年将有三分之一的新售车辆为新能源汽车。”巨匠汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德1月11日对第一财经等媒体示意。

新能源汽车打响价钱战，问界加入降价阵营

1月13日，赛力斯AITO问界通知多款车型调价。其中，问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，起售价调25.98万元，问界M7降3万元至28.98万元起售。针对在此之前提车的老用户，问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3～3.5万的职权，包括价值2.1～2.3万的延迟整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为居品和邻近居品，问界M5附赠2年基础宝贵。

赛力斯复兴AITO问界降价：对单车毛利率有影响，全体能弗成对冲要看阛阓施展

关于降价之后何如保证利润，赛力斯投资者关系部门关系东谈主士称，这其实是量价均衡的问题。咱们亦然但愿占领阛阓之后，从量的角度谈判利润问题。关于降价之后利润率下降几何，该东谈主士称，当今没法很精准地测算，全体利润率的影响要从量和价两方面谈判。至于单车毛利率方面，该东谈主士示意，几许确定有影响，然则全体能弗成对冲如故要看全体阛阓施展，单看单车毛利率情况无法看到宏不雅的全体阛阓模式。（21财经）

长安汽车霸术重构旗劣品牌，OX序列浮出水面

长安品牌将重构旗劣品牌。接下来，长安汽车将整合“V”标、UNI序列和欧尚等现存燃油车品牌，加速激动电气化转型。值得留意的是，长安汽车还将推出OX序列。据长安汽车董事长朱华荣流露：“OX序列将增多主流EV布局，优选投资主体，在现存渠谈基础上开辟专区，终端地级市、中枢商圈全遮掩。”（每经）

特斯拉在上海委用周期诬捏至4天，车主判断面前工场库存量较大

1月13日，记者从特斯拉上海门店、多位新车主处获悉，在各项证件长途和贷款天禀顺利审核通过的情况下，特斯拉Model 3车型可在一周内提车。有准新车主向记者示意，委用周期仅为4天附近。多位特斯拉新旧车主判断，面前特斯拉中国Model 3和Model Y车型库存量较大。（中证券）

特斯拉降价考察：中国周全球电动车价钱凹地，比泰西低廉三到四成

1月6日，特斯拉中国通知，Model 3起售价从26.59万元降至22.99万元，Model Y起售价从28.89万元降至25.99万元，创国内销售价钱历史新低。记者留意到，特斯拉两款车型在中国阛阓的售价均低于在好意思国脉土阛阓的售价。按照1月6日今日的汇率诡计，特斯拉Model 3和Model Y在中国阛阓的概述价钱分歧媲好意思国阛阓低廉30%和43%。

特斯拉降价考察：有东谈主投诉有东谈主“抄底”，部分城市门店订单激增500%

特斯拉的降价马上给车市带来“鲶鱼效应”。在昔时1个多月里，跟着新能源汽车补贴行将退坡，多家车企纷纷上调了居品售价。记者了解到，一汽－巨匠电动车部门连夜召开会议，研讨对策以及调研；比亚迪海豹等品牌车型的用户仍是出现了小幅的客户流失，并有出奇一部分比例的客户出现扭捏情态。昔时数日里，记者通过现场考察和电话调研等方式采访了寰宇多个城市特斯拉门店，了解到二三线城市特斯拉门店客流与订单数在特斯拉本轮降价后急剧增多，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。

特斯拉降价考察：老车主叫冤，“价钱屠户”砍向了谁？

1月6日，特斯拉两款国产车型Model 3和Model Y的初学款指导价来到历史最低点。除此除外，Model Y长续航版顺利下调4.8万元至30.99万元，是此轮降价幅度最高的车型。特斯拉频频每逢降价就会堕入风浪，这次也不例外。再访佛此轮降价幅度较大和远隔时期较短两个原因，特斯拉新购车主不悦情态被拉满。即使降价今日特斯拉全球副总裁陶琳示意此轮降价是宝石资本订价原则，也未能平息事态。

特斯拉Model Y国内委用时期延迟到2至5周

据特斯拉中国官网，特斯拉Model Y车型在国内的瞻望委用日历从1-4周延迟到2-5周。

极氪工场瞻望停产22天矫正升级

1月10日，据极氪智能科技音问，为确保2023年全体出产大纲的完成以及新神色的顺利导入，极氪机灵工场将愚弄春节假期以过甚前后时段进行产线矫正升级，瞻望拓荒产线停线升级矫正的时期为2023年1月11日至2月1日，停产约22天。

东风日产开启电驱化计谋转型

不久前认真达成1500万整车销量的东风日产，认真宣告三品牌协同元年，电驱化计谋布局全面提速。其中，日居品牌将宝石纯电、e-POWER双线并举的电驱化路子，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅法子续航版块、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也认真发布新能源转型计谋，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款办法车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动时期的首款车型启辰大V DD-i超混动。

“借谈”APOLLO出行，威马汽车拟本年二季度完成港股挂牌

1月12日，港股上市公司APOLLO机灵出行集团有限公司发布公告称，公司全资附属公司与威马控股有限公司签订收购左券，拟20.23亿好意思元收购威马控股全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的沿途已刊行股本，并将通过以每股0.55港元的刊行价配发288亿股代价股份的方式进行结算。乐不雅计算，威马具有极大可能性在本年二季度完成挂牌。

极氪009首批量产车下线，行将认真开启委用

极氪智能科技全球首款原生纯电豪华MPV——极氪009在宁波杭州湾极氪机灵工场认真量产下线。奉陪首批量产车认真下线，极氪009将于近期开启新车委用。（浙江新闻）

蔚来：2022年累计建立1300+座换电站和13000+根充电桩

据蔚来官微，2022年，蔚来累计建立1300+座换电站和13000+根充电桩。

小鹏汽车与小灵狗出行、神州租车达成计谋配合

小鹏汽车与小灵狗出行、神州租车认真签署三方计谋配合左券，并在宁波完成首批小鹏P7的委用庆典。据了解，在本次的计谋配合关系中，小灵狗出行负责小鹏P7的车辆采买，后续由神州租车进行车辆运营，首批小鹏P7投放在广州、杭州、成都、武汉、南京、长沙等旅游城市。（36氪）

小米首款车订价传出两个版块，官方暂未复兴

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有报谈称，小米第一款车为中型溜背式轿车，分为两个版块，价钱不决，面前里面在计划的决策是：一个版块定位26万-30万元区间，另一个版块在35万元以上。对此，小米官方暂未复兴。（每经）

李思：理思L7小订最大用户群来自特斯拉车主增换购

1月9日晚，理思汽车独创东谈主、董事长兼CEO李思在其个东谈主微博账号上示意，面前理思L7小订的最大用户群是Model 3和Model Y用户的换购和增购。笔据官方此前流露音问，理思L7将于2023年2月8日上市，展车和试驾车将于2月9日抵达寰宇的零卖中心，瞻望在2023年2月底开启委用。

比亚迪：500台BYD ATTO 3发往马来西亚

近日，500台BYD ATTO3在上海港完成装船并发往马来西亚。从比亚迪获悉，该车型从上市到发运马来西亚仅用时1个月。据了解，为促进国产汽车走放洋门，上海海关遴荐了方便通关措施，确保汽车出口零延时验放，助力国产汽车方便通关，进步国际阛阓竞争力。（中证报）

阿里巴巴与祥瑞通知计谋配合：加速产业智能化发展

1月12日，阿里巴巴集团与祥瑞控股集团签署计谋配合左券。两边将立足祥瑞在智能电动出行规模的专科造就及阿里巴巴的数字化才能，在云诡计和工业互联网、汽车智能化及智能出行、数智化营销、可赓续发展等四个方面开展深入配合，共同输出智能汽车行业的全链路数字化不停决策，涵盖数字工场、自动驾驶、智能座舱、工业互联网、出行业务、整车直销等从汽车出产到销售处事的全流程，王人集打造汽车产业数字化新标杆，共同促进数实交融高质料发展，共建数字中国。（中国经济网）

本周，共有2款新能源车上市，具体参数建设如下图：

雷克萨斯公布两款新车预售价

雷克萨斯中国公布纯电中型SUV全新RZ、中大型SUV全新一代RX预售价。全新RZ是雷克萨斯首款基于专属纯电平台打造的居品，轴距为2850mm，预售价37.5万元~46.5万元；全新一代RX预售六款车型，预售价40.9万元~62.5万元。

国度税务总局：2022年累计免征新能源车辆购置税879亿元

国度税务总局最新数据夸耀，2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。国度税务总局征税处事司司长沈新国称，跟着税务部门近期启动了2023年“便民办税春风步履”，下一步，将赓续推出更多便民办税新举措，确保车购税免征政策等系列税费赞助政策落实落细，更好赞助新能源汽车等产业发展，更好处事经济社会发展大局。（央视新闻）

电动汽车百东谈主会张永伟：2023年中国新能源汽车销量或率先进入千万级

中国电动汽车百东谈主会2023年度媒体交流会在京举行，副理事长兼秘书长张永伟在会上示意，2023年莫得“黑天鹅”“灰犀牛”等不测的话，中国新能源汽车销量可能保持30%—40%的增速。要是以700万作念基数，2023年中国新能源汽车销量可能接近1000万辆，中国可能是全球第一个新能源汽车年销量进入千万级的国度。（上证报）

2022年中国新能源汽车保有量同比增超六成

铁心2022年底，中国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废刊出量比2021年增多526万辆，增长67.13%。（中新经纬）

567.4万辆！更正高！2023年新能源车预测发布！

笔据乘联会统计，2022年中国阛阓新能源乘用车零卖567.4万辆，同比增长90%，创历史新高，同期，2022年中国新能源乘用车浸透率达到27.6%，较2021年进步12.6%。乘联会预测，异日新能源车浸透率仍会快速进步，2023年浸透率将达36%。不外，乘联会秘书长崔东树也指出，奉陪油价着落等要素，新能源车增速会放缓。

乘联会：12月新能源乘用车零卖销量达到64万辆，同比增长35.1%。

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数据夸耀，12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%，在车购税减半政策下，新能源车不仅莫得受到影响，反而赓续走强。12月新能源乘用车零卖销量达到64万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1-12月保持趋势性高潮走势。1-12月新能源乘用车国内零卖567.4万辆，同比增长90%。

汽车新法子获批，电子后视镜登场

近期，国度法子号为GB15084-2022的《无邪车辆盘曲视线安装性能和安装条款》认真发布，这个法子的执行日历是本年7月1日。这个法子一大亮点是，规定了不仅不错安装电子后视镜，还不错取代传统的光学后视镜。国内着手通知量产电子后视镜车型的是北汽，客岁7月，搭载电子后视镜的首款车型——北汽魔方上市。祥瑞也通知将推出带电子后视镜车型，1月9日，祥瑞旗下高端品牌路特斯汽车在官微通知，路特斯ELETRE车型将成为中国首批装备流媒体外后视镜的汽车。此外，小鹏汽车、广汽埃安等国内汽车公司也传将推出搭载电子外后视镜的新车型。

【产业链】

比亚迪：始终看碳酸锂价钱着落是趋势，碳酸锂依然占电板资本一半以上

上海钢联数据夸耀，电板级碳酸锂现货均价跌1万元/吨至49.25万元/吨。碳酸锂跌破50万对中游电板厂商有何影响？第一财经以投资者身份致电比亚迪，公司示意面前还不好判断碳酸锂还会否赓续着落，但从始终看价钱着落是趋势，然则最终电板产能如故要看供需关系，面前碳酸锂价钱依然占到电板资本一半以上。

音问称比亚迪拟斥资超2.5亿好意思元在越南建厂，为泰国装配厂出口零部件

路透社音问，三位知情东谈主士称，比亚迪霸术在越南建造汽车零部件工场，正在为越南工场的选址进行谈判，投资范围将杰出2.5亿好意思元，瞻望在年中前伸开工场建立。面前尚不理会比亚迪将在越南出产哪些零部件，以及是否包括电板或电板组。比亚迪于客岁9月通知，将在泰国建立一个年产能15万辆汽车的电动汽车装配厂，2024年起运营。一位音问东谈主士称，越南工场将向在泰国建造的装配厂出口零部件。（界面）

宁德期间滑板底盘交易化“再下一城”，与哪吒汽车签署配合左券

日前，哪吒汽车与宁德期间子公司，宁德期间（上海）智能科技有限公司签署CIIC一体化智能底盘配合左券。笔据左券，哪吒汽车与期间智能将基于各自规模的资源上风，深入开展CIIC一体化智能底盘的配合。

家电企业进击汽车业，好意思的威灵投110亿霸占新能源车阛阓

近日，好意思的工业时期职业群旗下威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件基地一期认真投产，该基地总投资高达110亿元，是好意思的集团有史以来投资总金额最大的神色之一，达产后筹办年产能是100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机和20万台驱动电机。

德赛西威：公司智能驾驶业务IPU04居品仍是在理思、小鹏等车型上进行量产

德赛西威近期给与投资者调研时称，智能驾驶业务IPU04居品仍是在理思、小鹏等车型上进行量产。同期也已累计取得杰出10家主流车企的神色定点，并已进入量产范围爬坡期。（界面）

三星SDI拟在匈牙利建立第三家电动汽车电板厂，为良马供应电板

据报谈，三星集团旗下电板制造商三星SDI霸术在匈牙利建立第三家电动汽车电板厂。音问东谈主士称，该工场将为良马供应电板。（TechWeb）

工信部：稳住汽车等巨额耗尽促进上风新能源汽车整车企业作念强作念大

1月11日，寰宇工业和信息化职责会议在京召开。会议强调，2023年全力促进工业经济稳重增长，稳住重心行业，针对不同业业特质分歧制定稳增长职责决策。稳住汽车等巨额耗尽，促进上风新能源汽车整车企业作念强作念大。

湖北公布冲破性发展新能源汽车“路子图” 2024年产值冲击3000亿元

湖北新能源汽车产业将开启“超车”模式。1月10日，《湖北省冲破性发展新能源与智能网联汽车产业三年步履决策（2022—2024年）》《湖北省冲破性发展新能源与智能网联汽车产业重心任务清单》认真印发，将开展五大步履，分年度落实24项重心任务，力求到2024年，全省汽车产业产值逾越万亿台阶，其中新能源汽车产业冲破3000亿元。（湖北日报）

商务部：打造武汉新能源汽车全产业链发展示范区

据商务部网站，商务部印发的《武汉市办职业扩翻洞开概述试点总体决策》提倡，以“车谷”为承载，打造新能源汽车全产业链发展示范区。建立新能源环球时期研发平台，加速纯电动汽车底盘一体化瞎想、多能源能源系统集成，以及新能源汽车换电模式整车、能源电板、换电装备等要道时期攻关。打造寰宇新能源和智能网联更正中心。

受益于2022年新能源汽车阛阓火爆，多家产业链企业年报预喜

2022年我国新能源汽车产业爆发式增长，跟着A股年报功绩预报大幕拉开，多家产业链企业交出亮眼“收获单”。铁心1月12日，已有鼎通科技、香山股份、亿纬锂能、祥鑫科技等企业裸露了客岁功绩情况。业内东谈主士示意，多家新能源汽车产业链企业成长性突显。刻下我国新能源车浸透率大幅最初全球，原土厂商在处事、交期、资本等方面更具上风，并在多个细分规模加速追逐国际头部厂商，有望取得更多阛阓份额，发展空间久了。（证券日报）

【机构分析】

中信证券：瞻望全球新能源汽车将保持增长势头

中信证券研报指出，2022年12月，国内新能源汽车销量81.4万辆，同/环比+51.8%/+3.6%，2022年全年累计销售688.6万辆，同比+93.4%，其中EV/PHEV销量分歧为536.5/151.8万辆，同比+81.6%/151.6%，插电混动车型增长马上。国际方面，2022年12月欧洲阛阓受补贴退坡抢装效应赓续，销量大幅进步，补贴退坡+增税预期+半导体枯竭问题缓解，前期订单委用，销量保管高增速。始终来看，瞻望全球新能源汽车将保持增长势头，刻下时点赓续建议把捏全球电动化供应链优质方向契机。

【公司公告】

宁德期间：2022年净利同比预增82.66%～97.72%

宁德期间公告，瞻望2022年净利润291亿元～315亿元，同比增长82.66%～97.72%。2022年前三季度，宁德期间终端净利润176亿元。以此诡计，宁德期间客岁四季度的净利润达到115亿元～139亿元，单季度盈利初次冲破百亿。

祥瑞汽车：2022年总销量为143.3万部，同比增长约8%

1月9日，祥瑞汽车在港交所公告，集团2022年12月总销量为14.6万部，较客岁同期减少约8%。2022年全年总销量为143.3万部，较客岁同期增长约8%。祥瑞汽车示意，董事会将集团2023年的销量筹办定为165万部，较2022年总销量增长约15%。其中，新能源汽车销量筹办较2022年总销量增多100%以上。

长城汽车：2022年12月新能源车销售1.11万台

长城汽车发布2022年12月产销快报，12月算计销量7.74万台，同比下降52.3%；本年累计销量106.75万台，同比下降16.66%。12月新能源车销售1.11万台，1-12月累计销售13.18万台。

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