上海沪牌网 远离续航心焦，全新雅阁e:PHEV掀翻B级车内卷

与以往比较，本年的上海海外车展变化止境大，各个品牌都在积极推动电动化，从家具到本领，似乎每一项都和“电”联系。

动作结伙品牌代表，广汽本田带来了全新（丨），这亦然新车的中国公众首秀，是以眩惑了止境多的东谈主围不雅。

一直以来，本田都有着“买发动机送车”的好意思誉，最大的原因即是其发动机本领太过于出色，而全新雅阁相似采取了本田优良传统，基于本田Honda Architecture新架构平台打造，带来SPORT TURBO锐·T动和e:PHEV强电智混双能源版块。

全新雅阁e:PHEV搭载了最新的第四代i-MMD双电机搀和能源系统，为用户带来“有电没电，快省稳不变”的e:PHEV完好用车体验，让用户莫得续航心焦，同期，全新雅阁献媚了Honda最新智能化本领，包括率先搭载了新一代智能网联本领Honda CONNECT4.0智导互接头统，领有最新升级的Honda SENSING 360安全超感系统，不管是实用性照旧安全性都达到了同级起初水平，通过中意消耗者的新需求，引颈新能源商场迈向新期间。

纵不雅扫数中国汽车商场，大概作念到HEV/PHEV/EV全布局的品牌历历，而广汽本田无疑是最令东谈主省心的，不仅在HEV限制是国内电驱混动潮水引颈者，更在EV限制推出e:N品牌，鼓舞电动化体系开垦，濒临多变的商场环境，强势导入e:PHEV最新第四代i-MMD双电机搀和能源系统，愈加突显了广汽本田关于中国消耗者的爱好经由。

作念为一款明星级中高档轿车，雅阁大家累计成绩超2200万、国内累计成绩300万用户。同期，动作Honda大家战术车型和广汽本田开山之作，雅阁长久献媚了Honda先进科技。因此，全新雅阁率先导入第四代i-MMD双电机搀和能源系统，才会让消耗者欣慰，期待本田“黑科技”的又一次向上。

“续航心焦症”是纯电车目下无法幸免的问题，是以目下的处所亦然“百花皆放”，可能在异日很长一段时分，都不会有哪种本领大概一家独大，因为不同的消耗者关于用车需求点不一样，目下国内充电桩布局普及未够完善，快充本领仍旧需要冲破，PHEV车型比传统燃油车更省油，又比纯电车价钱低且无续航心焦，是现阶段最合理也最为练习的出行决策。

而全新雅阁e:PHEV不仅平日短途使用零油耗，偶尔资料出行无心焦，况兼全程提供极佳的行驶品性，更有绿牌标的、解放出行，在“广本品性”口碑的加捏下，能很猛经由摈斥消耗者对插混本领安全性的担忧，这是其它品牌够不上的，就像一些网友所说的一样：“你不错吐槽本田的电动化速率，但你不错永远敬佩它的本领”，只须在十足安全融会的情况下，它才会推向商场，是以大概颠覆商场的一定不是造车新势力，而是像本田这么有着创造力、本领集结的传统车企。

如今的B级车商场豪恣内卷，不仅仅惬意之争、空间之争、成立之争，更是本领之争，在Honda顶端插混本领的加捏下，全新雅阁e:PHEV将极大增强雅阁品牌在竞争热烈的B级车商场的“构兵力”，进一步壮大广汽本田PHEV矩阵，助力广汽本田再度拓宽电动化功绩领土，加快鼓舞企业电动化品牌升级，捏续领跑电动化新赛谈。

同期也强项势引发PHEV商场的全新活力，为PHEV商场塑造更具推行真义的价值样本，全新雅阁e:PHEV搭载最新的第四代i-MMD双电机搀和能源系统，这套系统凝华Honda二十余年电动化造诣，在极致压榨的性能与闭幕的同期，长久探索轿车的本色价值，不管是满电、油电照旧匮电，都能保证长久如一的能源性能、驾驶性能、燃油经济性，已毕“不管环境怎么变，快省稳不变”的坦然享受。

从具体来看，在满电情状下全新雅阁e:PHEV的WLTC纯电续航达82km，不错中意80%中国用户的平日通勤需求，况兼得益于精确调校的三电系统，不仅带来愈加线性、平顺的电驱驾乘体验，况兼莫得EV车型常见的昏迷感，擢升驾乘愉悦感。而在油电情状下，用户不错尽情享受HEV强劲能源体验，驾驶性能达到历代雅阁的最好水平，领有超过级别的驾控乐趣。即使是在匮电情况下，全新雅阁e:PHEV最少亦然一台e:HEV，可在EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，有电用电、没电发电，加上高热闭幕的发动机，还是不错保证高性能和低油耗，更适用于资料驾驶以及充电条目不练习的路况，总之，不管你是哪一类消耗者，全新雅阁e:PHEV都能中意你的需求。

中国消耗者对智能有着更高的要求，这是一个不争的事实，但许多品牌仅仅为了堆砌，而忘了智能的初心是为了让出行愈加苟简，全新雅阁率先搭载了全新进化的Honda CONNECT 4.0智导互接头统，功能止境丰富且实用，而本田初度搭载在全新雅阁上的座舱环境逼迫旋钮更是一大推测打算亮点，集空调、音响、灯光等功能于一体，旋转+按下即可完成操作，最大限制减少物理按键，以更科技更苟简的步地，掀开全新的东谈主机交互表情。

在智能安全上，还新增FCTW穿行先知、LCCM变谈后卫、ALCA变谈智驾等3项功能，在有车、无车情境下都能智能判断并提供最优援救驾驶决策；新升级的Honda Parking Pilot自动停车援救系统、LKAS车谈保捏援救系统（升级），则对录像头和雷达进行优化，即使无法检测到各种交通诱掖线时，也能智能判断路况。ACC Corner SpeedAsssist弯谈智驾、ACC主动式巡航系统则提供了“直路弯路都能控速”的智能体验。

其实不出丑出，全新雅阁不是省略的查漏补缺，而是站在了用户的角度念念考问题，并科罚问题，你在它的身上险些找不到澄莹的短板，在麻辣车事看来，全新雅阁比较上一代车型有了颠覆性升级，在保证与大家品性同步的前提下，加多了国内消耗者比较敬重的智能化和苟简成立，进一步增强了商场竞争力，异日商场理会值得期待。